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时间一晃到了五月底了，津门的五月底已经开始热起来了，也会下大雨，在平常看来，下个雨凉快点，但是在现在的马凡看来，那真的是要人命啊。关键是雨这个东西他不是光在你这下，下一会那云彩挪开了，跑别的地方下了。而且可能这会晴空万里，不知道哪就能凑出一块云彩呼呼啦啦开始下雨。
马凡上了快一个月的上一休一，人都快倒腾没了，终于考下了值班资质，开始上一休二。一个月时间是挺长的，但是对于孟超、宋军这些老人来说，马凡的速度可以用神速来形容。按他们说的，席位上哪个人不是上了将近三个月的上一休一才能有资格去考试的。也就是马凡，后面站着雍爷，自己也刻苦，一个月就拿下来了。
实际上马凡也是自己藏了点，要是按照实际的进度，他连上一休一都不用倒班，直接考试就行了，反正手册都在脑子里，洋洋洒洒就能考过了。但是马凡为了避免那些罗罗杠子事，还是规规矩矩的上一休一了一个月，实在熬不住了。要求考试了。
拿到了值班资质，马凡也就变成了一个合格的值班员。一个合格的值班员不仅仅要考虑到席位3的要客保障，包括不正常航班，机组等等等等很多事情马凡都要开始操心。
“喂您好，精卫航空。”马凡正在值班，电话响了起来。看了一眼来电显示是钱塘机场。
“精卫你好，我是钱塘，我们这有一名旅客，怀孕38周，要坐飞机走，可以登机么？”
根据航空公司规定，孕妇32周以下的，没有预产期证明的需要填写特殊旅客乘机申请书，有证明的直接办理手续。
32-36周的要医院开可乘机证明外带签署特殊旅客乘机申请书才能乘机，36周以上的不能乘坐飞机。
为啥这么规定，很简单，不知道你啥时候生啊，你在飞机上生缺医少药的一尸两命怎么办，虽然飞机上都配备急救包，但是你没法保证每趟飞机上都有大夫能给你接生啊，就算紧急备降也怕时间不够啊。
马凡一听，38周？急忙确认：“钱塘，确定38周么，有证明文件么？”
“确定38周，孕妇是回家生产。”
“拒绝乘机，你们做好解释。”
一般来说这种情况马凡不会多废话，为了保证旅客自己的健康，飞机上真生了孩子可不像高铁，前面有站我就停了，飞机上我要看附近有没有备降场，备降机场有没有条件接收我的飞机，飞机下去了是不是还要加油，卸行李，重新点客数行李做配载，很多事情。
钱塘机场刚挂了电话，没过10分钟，马凡的邮箱里面收到了一封投诉邮件，是呼叫中心转发过来的，内容很简单，旅客在钱塘机场购买了机票，怀孕35周，被拒绝乘机，要求登机并赔偿。
马凡看了一眼。。35周。。不是38周么，这玩意还带谎报的。赶紧和钱塘机场联系，钱塘机场听见马凡的电话也愣了，核实了姓名、身份证号、票号确定是一个人。马凡心里有谱了，直接给呼叫中心回复：“旅客机场自述38周身孕，按照手册规定拒绝乘机，请做好解释工作。”马凡还把电话录音发了过去。
是的，Aoc里面的每一部电话都是自带录音的，为的就是以后扯皮了你不承认是不是，行，调录音对。
邮件刚发完，签派的电话就来了：“指挥席，华中地区有雷雨，航班全部按下了起不来，涉及江城和星城，并且途径航线都要延误。你们准备好应对。”
签派员：负责组织、安排、保障航空公司航空器的飞行与运行管理的工作。其实就是航空公司自己的飞行管制，一架飞机在起飞前，他的飞行计划，油料配载量，航路信息，气象信息签派员都要掌握，并且要给机长进行讲解。同时机型带班签派还要负责航班调配，飞机调换，延误信
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